地鐵人防設(shè)計

       地鐵線路用做疏散干道：人防工程與地鐵應(yīng)盡可能連通，以方便戰(zhàn)時人員疏散、物資運(yùn)輸。為充分發(fā)揮疏散干道功能，戰(zhàn)時在空襲時段，所有防護(hù)設(shè)備關(guān)閉，進(jìn)行隔絕防護(hù)，空報前，以及空報解除后，區(qū)間防護(hù)設(shè)備處于開啟狀態(tài)，機(jī)車保持適度運(yùn)行；即使機(jī)車不運(yùn)行，也可以通過軌道平車、人員步行完成疏散、運(yùn)輸功能。

  地鐵車站用做緊急人員掩蔽部：當(dāng)?shù)罔F線路疏散功能中止，疏散人員不能繼續(xù)疏散時，可利用地鐵車站作為緊急掩蔽部，供疏散人員短時間臨時掩蔽。車站的大空間用于提供水等應(yīng)急生活物資，能滿足基本的呼吸換氣要求

      地鐵人防設(shè)備的設(shè)計一定要保證地鐵人防設(shè)備在緊急時期與和平時期均能夠充分發(fā)揮出自己應(yīng)有的功能。地鐵人防設(shè)備主要包括地鐵區(qū)間防護(hù)密閉隔斷門及牽出線防護(hù)密閉隔斷門、鋼結(jié)構(gòu)無門檻式防護(hù)密閉門、密閉門、清潔式通風(fēng)防護(hù)密閉門，進(jìn)（排）風(fēng)機(jī)密閉門、隔絕式風(fēng)道防護(hù)設(shè)備、臨空墻防護(hù)密閉封堵板等六種，以上六種不同的地鐵人防設(shè)備根據(jù)其自身的特性適合應(yīng)用在不同的工程部位。

    地鐵作為城市重大地下基礎(chǔ)設(shè)施，平時以交通運(yùn)營為主，戰(zhàn)時保護(hù)人民生命、財產(chǎn)安全。地鐵既是交通出行的運(yùn)輸線，更是生存發(fā)展的生命線，地鐵人防設(shè)備的安全生產(chǎn)關(guān)系人民群眾生命和財產(chǎn)安全，責(zé)任重大。只有踏踏實(shí)實(shí)加強(qiáng)安全管理維護(hù)，以保證地鐵人防工程能夠高質(zhì)量、高規(guī)格地良好運(yùn)行，只有這樣，才能做到讓防護(hù)工程變成放心工程，真正地保護(hù)我國人民的生命財產(chǎn)安全。

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